Aloitamme perusasioista: lastin koosta, painosta, painopisteestä ja pinoamistavasta. Suunnittelemme sitten lastaussuunnitelman kontin tai ajoneuvon rakenteen perusteella. Tämä ei koske vain lastin sijoittamista sisälle. Tarkoituksena on pitää kuorma vakaana, turvallisena ja hallinnassa koko kuljetuksen ajan. Otamme huomioon liikennemuotojen väliset erot: Pitkäaikainen tärinä meriliikenteessä, Jarrutus- ja kaarrevoimat tieliikenteessä, Iskukuormat rautatieliikenteessä, Tämän perusteella määrittelemme kiinnityskohdat, kuormitusreitit ja turvamarginaalit, jotka muodostavat perustan kaikille suojatoimenpiteille. Suurempi konttien käyttöaste tavalliselle rahtille, kuten huonekaluille ja paneeleille, Suunnitellut lastausratkaisut raskaille laitteille ja rakennusmateriaaleille, Integroitu suunnittelu lattialataus- ja liukulevyjärjestelmille.

Kuormausrakenteita ja suojamenetelmiä uudistamalla wepack auttaa asiakkaita siirtämään enemmän rahtia turvallisuudesta tinkimättä. Konttien käyttöaste nousi 10–15 % tai enemmän, Liukulevyjärjestelmät, jotka korvaavat perinteiset puiset kuormalavat, tilan ja tarpeettomien pakkausten poistaminen, Pienemmät kuljetuskustannukset yksikköä kohti, Monissa projekteissa pelkkä lataustavan muuttaminen tuottaa merkittäviä kustannussäästöjä – ilman kalliita pakkausmateriaaleja.

Pitkien merireittien, toistuvien käsittelyjen ja monimutkaisten toimitusketjujen kohdalla keskitymme lastin käyttäytymiseen kuljetuksen aikana. Ratkaisumme koskevat: Rakenteellisen suunnittelun ansiosta siirto-, kallistuminen- ja iskusuojaus, Optimoidut kiinnitysjärjestelmät: hihnatyyppi, työkalut ja kireyden hallinta, Yhdistetty liukastumisenesto, kosteussuoja ja ulkopakkauksen vahvistus, Vakaus multimodaaliseen ja pitkän syklin kuljetukseen.